Une nouvelle vie pour mon vélo 3

Une petite mise à jour s'impose car il s'est passé pas mal de choses depuis le dernier message.

Comme prévu, j'ai sorti le boitier de pédalier (clé à molette et pince multiprise). La graisses des roulements commençait à faire des paquets et de la poussière était rentré dedans. J'ai donc nettoyé tout ca. Ensuite, je me suis mis au décapage/ponçage du cadre. J'ai vite oublié la technique "tout au papier de verre à la main", la plupart du cadre ayant encore de la peinture en très bon état et donc dur à enlever. J'ai essayé la technique du décapant chimique (sorte de gel à appliquer): la peinture est censée se cloquer et se détacher toute seule. Dans mon cas, ca n'a marché que pour 3-4% de la surface, mais ca a eu l'avantage de ramollir un peu la peinture un peu partout. J'ai donc tout enlevé avec une raclette en métal et de l'huile de coude. Puis j'ai terminé au papier de verre pour faire bien propre (je pense avoir mis dans les 8h au total...). J'ai abandonné la fourche qui sera quand même repeinte mais en laissant l'ancienne peinture dessous (l'occasion de vérifier l'utilité du décapage). Le résultat ressemble à ca:


J'ai ensuite passé une couche d'apprêt et une couche de peinture, tout ca à la bombe. Et voici le résultat :


Bon, il ne reste plus qu'à tout remonter!

Une nouvelle vie pour mon vélo 2

Pour répondre aux problèmes du précédent post:
1- Les poignées de guidon, on laisse tomber. On va lui laisser sa couleur originale :)
2- Le Captain Morgan confirme que le seul moyen de sortir la chaine, c'est le dérivetage. Du coup, j'ai utilisé mon dérive-chaîne avec succès, et nettoyé la chaîne.
3- Le Captain Morgan suggère "l'arrache manivelle", outil que je suis donc allé acheter. Et ca marche! Les manivelles sont sorties et on obtient ca:
En faisant tourner le boitier de pédalier à la main, on sent qu'il crisse un peu (non, beaucoup en fait). Prochaine étape, démonter le boitier de pédalier et le nettoyer.

Une nouvelle vie pour mon vélo

L'objectif ici est de redonner vie à mon vélo qui commence à accuser ses 5 hivers norvégiens. C'est un vélo plutôt bas de gamme avec option suspension avant, 3 plateaux et 7 pignons. Le diagnostic: la plupart des pièces sont grippées dans un mélange de vieille graisse, de poussière et de boue. La première étape est donc de tout démonter et de tout nettoyer. On enlève les câbles des freins et des vitesses, ainsi que leur gaine: on remplacera le tout par du neuf ce qui sera plus facile pour les réglages (conseil du chef Morgan). On obtient le résultat suivant:
Et déjà des problèmes insoupçonnables au départ, apparaissent:
1 - Impossible de sortir les poignées en gomme du guidon. Elles sont peut-être collées en plus. Du coup, impossible de sortir le complexe "frein-passage de vitesse", et impossible de dégager l'axe vertical de l'axe horizontal du guidon. Conclusion, impossible de repeindre proprement le guidon.
2 - "Tiens, mais en fait, une chaîne ne peut pas être sortie du cadre sans être ouverte". Bon, c'est bien de le remarquer une fois dans sa vie. "Ha, mais en plus cest pas possible de dégager le dérailleur avant non plus" Bon, les designers de vélo, c'est vraiment des lourds. Conclusion: pas pratique pour nettoyer la chaîne et le dérailleur, et embêtant pour repeindre le cadre.
3- Pour démonter le pédalier...heu disons qu'il doit me manquer un bout de cerveau. Je ne vois pas quoi faire après avoir enlever les boulons sur la tige filetée:

Délattage de lit

Allez, on commence par le symptôme du lit premier prix de chez hic-et-ha (choisi avec soin par notre propriétaire généreux)! Les lattes ayant trop de jeu, finissent par sortir du rail...chose qui peux arriver en pleine nuit...très désagréable.

J'ai d'abord réfléchi à un bon nombre de solutions différentes : une plaque en placo sous les lattes, des coins en bois pour forcer les lattes contre le rail, rallonger chacune des lattes... Bref, des solutions plus chères que le lit lui même, voir que le modèle au dessus. Du coup, j'ai opté pour LA solution la plus simple: la ficelle! On déserre le rail, on y passe un bout de ficelle par latte et on noue chaque latte au rail. Trop facile! (quoiqu'un peu long)

Création du blog

Question existentielle: est-ce que l'informatique fait parti du bricolage? Histoire d'être considéré comme hérétique dans les deux camps, je réponds oui! Du coup, il me faut bien rapporter la création de ce blog sur ce blog (mise en abîme), qui m'a quand même pris 1H au total! (On est boulet ou on l'est pas).